增程式純電動汽車技術與傳統混合動力汽車技術相比

進入21世紀，隨著能源與環境危機的不斷加劇，節能減排已經被各國提到了更高的戰略高度。而作為能源消耗及汙染物排放大戶的汽車行業，為了實現可持續發展，已達成共識，汽車行業未來將逐漸向電動化方向發展。

傳統的電動汽車主要指混合動力電動汽車及純電動汽車，純電動汽車結構簡單，技術相對成熟，但受限於電池技術的發展，使得整車續駛裏程較短，目前還無法滿足用戶出行的要求，同時純電動汽車的全麵推廣還依賴於充電等基礎設施的建設和完善，短期內難以推廣。而混合動力汽車技術較複雜，其關鍵技術主要掌握在以豐田為首的大型汽車企業，國內汽車企業雖經過多年的研發取得一定的成果，但係統的穩定性及可靠性較差，同時混合動力技術的發展還受限於發動機控製技術及自動變速器控製技術，此兩項技術核心目前仍然掌握在國外少數企業中，國內企業與國外仍存在巨大的差距，從而使我國的複雜混合動力技術很難突破國外技術的封鎖而取得大的發展，短期內大麵積推廣存在風險。國外混合動力技術相對成熟且已通過了市場的檢驗，節油效果好、成熟度高。國內的混合動力技術與國外相比仍存在巨大的差距，若推廣混合動力技術，國內市場將很快被國外汽車企業占領。

增程式純電動汽車技術為混合動力技術與純電動汽車技術的綜合，具有結構簡單，控製容易的特點。

與純電動汽車技術相比，增程式純電動汽車技術在驅動方式上與純電動技術相同，由於增加了增程器，實現了在線充電的功能，消除了純電動技術續駛裏程不足的特點，同時也解決了純電動汽車對基礎充電設施過度依賴的缺點，能夠適應市場的使用需求。

與傳統混合動力汽車技術相比，增程式純電動汽車技術擺脫了對發動機控製技術及自動變速器控製技術的依賴。由於增程器發動機隻用來發電，不受工況的限製，發電時隻需控製發動機在特定高效率點工作，控製簡單，並實現了發動機效率大的優化。增程式純電動汽車技術在驅動方式上為純電驅動，驅動電機可直接實現轉速及扭矩的控製，不需要傳統變速器，隻需定傳動比的差減速器傳遞動力，極大的簡化了驅動控製方式。