三輪電動車增程器

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加一個增程器能續航900Km,為什麽汽車行業都不願推廣?

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加一個增程器能續航900Km,為什麽汽車行業都不願推廣?

發布日期:2020-11-05 作者: 點擊:

新能源電動汽車今後都要大批量運用的,這不是單單油價的問題,石油資源是不行再生的,總有一天要用完。

跟著資源的枯竭,物以稀貴,油價會越來越高,新能源電力驅動成了必經之路,盡管現在的技能還沒能讓它徹底超越燃油車。

讓人憂慮的還是電池的續航能力,現在大部分價格適中的電動車都跑不遠,假如再高速公路跑著跑著沒有電了,那是十分風險的一件事。

所以為了應對突然沒電的狀況,就有想象了,能不能在電動車再裝一個可以給電池充電的配置,就像一些電單車助力車一樣。

沒電了,可以用腳踩踏板,讓電單車像普通自行車一樣行進,利用人力的動能和車輛的滑行給電池充一些電,可以達到又能行進,又能補充電力,一舉兩得。

這個想象挺有主意的,不過還有一個規劃就是增加一個增程器,什麽是增程器?

它是由發動機和發電組構成的,假如電池的電量很足夠的時分,增程器就會中止運作。

重慶増程器發電機

在電量不足的狀況下,發動機和發電機就會把化學能轉化到動能再轉換到電能,讓發電機給電池充電,電池就可以再次驅動電機。做一個假定,你正在開著它,並且開得很快,你沒有及時留意電量快用完了,你假如猛踩油門去超車的話,車輛會像被什麽東西勒住一樣,動力會極具下降,很容易發生撞車。

為什麽會出現這種狀況?

當電池沒有電的時分,增程器就會按照設定進行充電,這時分的電池容量很低了,放電的功率就會下降,動力就跟著降低。

盡管增程器會讓車輛持續有動力行進,可是電池的功能不足以讓你持續享受之前激烈的提速功能。

增程器的分量影響也很大,假如是很重的那種,電動車的電耗就會很高,那麽續航路程也會進一步緊縮,這樣的增程器將沒有什麽含義。

並且增程式對發動機功率要求十分高,要求在油耗比較低的狀況下,還要行進很遠的路程。這種要求,還要處理許多問題,才幹推廣這種增程器。

能量管理體係也要考慮到,增程式電動車是很少的,想買到十分困難。


本文網址:http://www.sownar.com/news/599.html

關鍵詞:重慶汽油増程器,電動車增程器,增程器

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